别慌!这份治愈系“心理处方”请收好

新华社天津2月11日电(记者刘惟真)近日,新冠肺炎确诊患者数量不断增加,疫情防控形势仍然严峻。目前,不少公众和一线工作人员都存在着不同程度的焦虑情绪。面对疫情,如何疏解焦虑,为自己的心灵撑起“安全伞”?不妨试试这份专家开出的“心理处方”。

公众:焦虑担忧怎么疏解?

在这场疫情“阻击战”中,卫生、交通、社区工作者等许多行业的工作人员坚守在一线,需要及时纾解压力。

吴德金说,入口称重分两种形式,一种是秤台设置在收费站入口车道上,另一种设置在收费站广场或进入高速公路匝道处。对秤台设置在收费站入口车道的,在进入收费广场时有车道指示标志进行指引,货车需靠右行驶,进入称重车道,接受不停车检测。对秤台设置在收费站广场或进入高速公路匝道处的,在进入称重车道前有车道指示标志,货车需主动进入称重台,接受不停车检测。

随着多地企业陆续开始复工,张宝霞建议,工作人员需要通过官方渠道认真了解复工后的疫情防护知识,对工作场地进行定期消毒、通风,营造安心的工作环境,并通过积极投入工作缓解焦虑。

吴德金说,车辆通行高速公路的应交通行费费额,是根据不同车辆对应的收费标准,乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆,收费时将扣除相应的优惠金额。

调整计费方式会不会导致通行费增加?

“撤站”后,原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。吴德金说,ETC车辆继续使用ETC专用通道,在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡,在出口收费站交回,并一次性交纳全程通行费。

据悉,2019年10月,中国人寿即启动了“开门红”,进入到2020年“开门红”的准备阶段,推出“开门红”产品“鑫享至尊”(三年缴费,10年期定期年金,第5~10年返还60%的年缴保费,5.3%的万能账户预期结算利率);新华保险的“开门红”产品投入则是年金品及各种产品并举,规模与价值并重,同时加大考核力度,对于基层管理人员及机构加强问责,加强考核力度。

“未进行网络预约或车道通行登记的,由于在ETC门架系统已按正常车辆进行了计(收)费,经查验合格的,可按特情业务办理退费。车辆驾驶人或其委托的代理人可凭查验码,通过‘中国ETC服务小程序’申请退费。”吴德金说。

中国人保保费同比下降3.6%

“经检测如果不超重就继续前行,进入高速公路行驶;如果超重则严禁进入高速公路,并按照工作人员指引和安排的路线返回。”吴德金说。

但是在险企的营销和业务调整下,依旧可以超出市场期待。根据上市险企公布的2020年1月保费数据来看,新华保险、中国人寿、中国太保处于增长状态。其中,新华保险原保费收入307.04亿元,同比增长54.1%;中国人寿原保险保费收入1935亿元,同比增长22.6%;中国太保实现保费收入696.17亿元,同比增长4%。

“疫情期间,我们应该对居家的老年人给予更多心理支持,多与他们沟通,帮他们科学地认识疫情。对于青少年儿童,一方面父母要调适好自己的状态,不要把焦虑情绪传递给孩子;另一方面,也应该合理地安排孩子学习、娱乐的时间,在疫情期间多安抚、陪伴,让孩子平稳地度过这个阶段。”张宝霞说。

“高速公路入口实施不停车称重检测后,称重检测数据将与高速公路收费发卡系统互联互通,经确认为合法车辆的,收费系统将自动抬杆放行;经确认为违法超限超载车辆的,收费系统将禁止发卡和抬杆,拒绝其驶入高速公路。”吴德金说。

疫情影响保险业已经成为行业的共识。工银国际发文称,保险行业,特别是寿险板块,在新冠肺炎病毒爆发期间会受重挫。从基本面来看,受疫情影响开门红销售、代理人留存率短期承压,影响短期新业务价值增速。因此,市场对于险企1月份的保费数据充满好奇,保费下降几乎成为了不争的事实。

“当被隔离在家或者住院的时候,可以尝试观察所处环境中能够带来安全感的信息,比如严格防控的住院环境、积极响应的医护人员、目前实施的防护措施等。重复告知自己这些客观存在的安全信息,不断地进行心理暗示,能够调整我们的消极认知。”李洁说。

“疫情对保险行业的影响主要集中在保险赔付和新单销售两个方面,新单销售短期受挫在所难免,但疫情带来的保险赔付较小。”东方金诚表示,虽然疫情对保险行业短期保费收入负面影响较大,但车险、寿险、健康险等保费需求不会消失,而是受疫情影响而后移,疫情结束后将迎来反弹。此外,新型冠状病毒肺炎将促使新的健康保险的开发、且在居民感受到疾病对于健康威胁下增强的保险意识将转化为新的购买力,健康险在疫情可控或结束后将迎来较大反弹。

东方金诚分析称,受疫情影响,新车购置基本后移,新车购置带来的保险业务受到大幅负面影响;疫情期间,车险续保也受到负面影响。由于车险在财产险业务中占比较高,约为七成,财险在疫情期间受到较大的负面影响。本次疫情病例分布全国,各地的延迟上班、封城、网格化管理等措施对全国经济的短期切断影响较大,企业受疫情影响开工受限、物料受阻、盈利减少,使得企财险、货物运输险、工程保险、农业保险等多险种均受到负面影响,拖累财险全年增速,财险增速全年将保持较低水平。 

通行费怎么收?会降吗?

“考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应,对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(含插秧机)的车辆,设置了半年过渡期。在2020年6月30日前,这些运输车辆,未安装ETC车载装置的,经出口收费站查验后符合条件的,也可免收车辆通行费。”吴德金说。

吴德金说,交通运输部路网中心建立了全国统一的预约服务平台。鲜活农产品和跨区作业联合收割机(含插秧机)运输车辆的驾驶人或其委托的代理人,在车辆驶入高速公路前4小时,可通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约,也可在收费站入口指定车道进行车道预约通行登记。

对此,天津市安定医院院长李洁建议,如果感到疲惫、愧疚、无助等负面情绪,一线工作者可以想象自己穿上了一件心理“防护服”,罩上情绪隔离的“金刚罩”,让自己的心灵少受或免受伤害。也可以进行深呼吸、冥想,多做一些方便的运动等。

通行费减免等优惠政策依托ETC系统实现

此外专家提醒,面对疫情,需要特别注意保护老年人和青少年的心理健康。

“有关单位需要合理为一线工作者设置工作的持续时间,适当轮休。也可以通过在休息区播放轻音乐等方式,让他们更快得到放松。”李洁说。

根据取消高速公路省界收费站工作部署,从2019年12月16日起,全国高速公路全面实施了入口不停车称重检测。吴德金说,利用高速公路能控制出入口、封闭管理的特点,实施入口称重,可以有效地预防违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

吴德金说,根据《国家发展改革委 交通运输部关于印发〈加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案〉的通知》,自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

高速公路入口如何识别货车超载超限?

面对突发负性事件,很多患者和隔离观察者会觉得手足无措。专家建议,此时亟须增强信心,保持心情的稳定。

患者、隔离观察者:怎样积极调节情绪?

从2020年1月1日起,货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。吴德金说,交通运输部已会同有关部门印发通知,督促指导各地以本地2018年按里程加权平均的车货总质量为重要依据,计算通行费费率,确保不增加货车通行费总体负担,确保同一收费车型在标准装载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额。

确诊患者更需要积极调节情绪、配合治疗。李洁介绍说,担心、焦虑、害怕的情绪是对突发事件的正常反应,患者要接纳、允许自己有这些情绪,并适度进行宣泄。

每年的年初是险企的重头戏,是提升士气、实现保费收入的重要时节。但在疫情的影响下,今年险企的开门红略显黯淡。

新华保险1月保费增速领跑 

“可以畅想一下自己出院后想做的事,也可以在确保安全的前提下,成为助人者,比如在线上帮外界的公众介绍情况、通过电话鼓励同样在治疗的亲友等。”李洁说。

当前,“信息过载”现象与“返工潮”的到来往往容易给公众带来焦虑情绪。

与中国人寿、新华保险保费大增不同,中国人保的首月保费较去年同期实现不同程度的下降。数据显示,1月份,中国人保共实现保费收入918.57亿元,较2019年同期减少33.99亿元,同比下降3.6%。

“中国人寿从去年10月份就逐渐开启开门红,前期短缴年金超预期完成任务,整体开门红受影响有限。”东方金诚分析称,中国人寿开启2020年开门红时间较早、客户储备丰富,所以受疫情影响不会太大。新华保险亦是如此,瑞信发报告指,新华保险上月保费收入按年录得54%的强劲增长,料单月年保费收入录得逾60%的增长,主要由于产品策略改变、去年经纪人数增加,及提早销售“开门红”产品。

“大家对疫情的关注要适度,多关注官方信息,要能够给信息按下‘暂停键’。每个人的信息耐受程度不同,如果刷了一会消息,已经觉得自己情绪有比较大的波动,那么就要赶快抽离出来,减少关注时间。”天津市心理援助热线负责人张宝霞说。

其中,人保财险、人保寿险、人保健康分别实现保费收入525.07亿元、344.62亿元、48.88亿元。《每日经济新闻》记者对比2019年首月保费发现,中国人保2020年首月保费较2019年两降一升,其中财产险与寿险保费收入均出现下滑,分别减少18.1亿元与25.05亿元,仅健康险有所上升,增长9.16亿元。

“由于客车通行费收费标准没有发生变化,理论上应交通行费也不会发生变化。在这次改革中,将车长小于6米的8座和9座小型客车的车辆通行费车型分类,统一由二类调整为一类,其应交的通行费将出现较大幅度下降。”吴德金说,但由于新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行计费,与原来的按照最短路径收费相比,少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化,也符合依法公平交费的原则。

2月21日,中国太保和中国人保陆续发布了1月份保费收入数据,至此,A股五大上市险企中已有4家上市险企发布1月份数据。从数据来看,上市险企的保费收入呈现出两极分化的情况:中国人寿、新华保险、中国太保受疫情影响较小,保费收入依旧实现了稳增长态势,中国人保的保费收入受疫情影响较大,较去年同期有所下降。

吴德金说,出台国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策的省份,可结合本地区实际,制定过渡期政策。过渡期结束后,运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(含插秧机)和国际标准集装箱的车辆,通过安装ETC车载装置并预约通行的方式,享受通行费优惠政策。

吴德金说,目前各地标准装载和接近标准装载货车的收费水平较过去都有不同程度降低。对于空载车辆,费额可能会出现增加,建议相关企业加强运输组织,通过提高实载率,享受计费方式调整的政策红利。

“车辆通过单个ETC门架的收费金额,按其所辖里程和收费标准计算,并按照‘四舍五入’规则取整到‘分’。车辆结束高速公路行驶后,将途经ETC门架计算的费额相加,就是应交的通行费金额。”吴德金说。