逾千名海外人才参加海交会人才政策引关注

中新社广州12月18日电 (王坚)2019中国海外人才交流大会暨第21届中国留学人员广州科技交流会18日在广州开幕。大会首日吸引逾千名海外人才到会交流。

1949年以后,清河车站累有改建、扩建,中央站匾、女儿墙等被毁无存,但主体建筑基本完整。

乘着 AI 东风的英伟达,海量数据的处理与计算能力正是它所擅长的领域,而风头正劲的自动驾驶对计算和数据处理能力的需求也日益暴增。

在云计算方面,滴滴还将构建领先的AI基础架构,并推出计算型、渲染型和游戏型vGPU云服务器。滴滴云将采用新的vGPU许可证模式,主要为用户提供体验更佳、应用场景更丰富、效率更高、更具创新性和灵活的GPU计算云服务。目前,滴滴云已与英伟达等行业合作伙伴携手服务交通出行、AI等多个领域。

经过修缮的老站房亮出百年前的砖本色,此次恢复的中央站匾上的文字尚未重塑

其实在英伟达的生态系统中,目前已经汇集了超过 370 家不同的公司。虽然这个数字反映了英伟达阵营的庞大,但这个生态中的 370 个合作伙伴并不都是汽车厂商。具体来说,这些合作伙伴还包括移动出行公司,一级供应商,自动驾驶初创公司、激光雷达公司、地图公司等等。

近日,北青报记者走访清河车站看到,曾经默默无闻的京北小站,已经扩建成庞大的交通枢纽。老站房位于高铁站东南侧,坐东向西,6柱5间式的西洋风格建筑,中间3间原为候车室,外部为券门。南北两柱外侧镶嵌有“清河車站”繁体字竖匾。屋顶被毁的中央站匾、女儿墙得以恢复,但匾额中的站名及威妥玛音标尚未重塑。

对话人:民间学者王嵬,著有《我的京张铁路》。

清河车站位于京张铁路40华里处,1905年动工、1906年建成,因清河镇而得名。詹天佑曾在此勘测、施工、验收。

这次,英伟达又带来了重磅的新杀器,牵手BAT和滴滴进一步壮大了“中国朋友圈”,同时与他们狠狠地秀了一把恩爱,以致黄教主在发布会的最后会心的笑了。

施工方对外墙涂料进行清理,古朴的竖匾显露出历史原貌

滴滴将在数据中心使用NVIDIA®GPU训练机器学习算法,并采用NVIDIA DRIVE™为其L4级自动驾驶汽车提供推理能力。

王嵬:清河老站房的修缮,总体来说还是可圈可点,老站房基本恢复了历史原貌,接近老照片上的模样。补充的新砖基本与老砖尺寸相同,而且“磨砖对缝”延续了传统工艺。中央站匾、女儿墙的恢复都遵循了历史原貌。需要强调,中央站匾的文字为“阴刻”,重塑时应注意还原。此外,南北两侧的竖匾站名存在不同程度损伤,希望得到进一步精修。

2015年,京张高铁即将动工,北京北站、清河站规划作为双始发站。担心清河老站房毁于建设,铁路文化学者王嵬整理出一份《不可移动文物认定申请表》,于11月26日递交至海淀区文化委员会文物科。

Orin可处理在自动驾驶汽车和机器人中同时运行的大量应用和深度神经网络,并且达到了ISO 26262 ASIL-D等系统安全标准。

首先,雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾带领大家从“重磅”的自动驾驶开始。

熊云帆透露,此次补充的新砖,都是从专业厂家订制。而就老站房外墙露出的“底色”,按照修缮设计方案不会再进行粉刷,老站房将以历史原貌示人,作为文物建筑进行展示。

该平台内置全新Orin系统级芯片。

北青报:京张铁路作为线状工业文化遗产,是否获得整体保护?

面对自动驾驶最核心的需求“安全”,英伟达开发了 “NVIDIA DRIVE预训练模”。也就是说,真正技术在道路上使用之前,首先是要在数据中心进行验证。

北青报:对老站房未来的展陈与利用,你有什么建议?

黄仁勋表示:“打造安全的自动驾驶汽车,也许是当今社会所面临的最大计算挑战。实现自动驾驶汽车所需的投入呈指数级增长,面对复杂的开发任务,像Orin这样的可扩展、可编程、软件定义的AI平台不可或缺。”

一般情况下,一辆车一天在外面开6小时-8小时,每周就会收集到PB级的数据。意味着这些海量信息需要进行处理、标记、存储、训练,从而更好的了解周围的环境,并且识别其它的车辆、车道信息等。

英伟达自动驾驶汽车副总裁Rishi Dhall称:“不论是在云端还是汽车中,开发安全的自动驾驶技术,端到端的AI都不可或缺。借助英伟达的AI技术,滴滴将能够开发更安全高效的交通运输系统,并提供丰富的云服务。”

毕竟,一级供应商是自动驾驶生态中的关键一环,它能很好地满足汽车厂商的苛刻要求。同时,这样紧密的合作也是打造一个安全、可靠的自动驾驶系统所必须的。 

当然也可以说,与传统汽车半导体公司相比,英伟达的真正优势并不是芯片设计能力,而是将诸如深度神经网络、云计算以及视觉等技术引入汽车芯片。

由于Orin和Xavier均可通过开放的CUDA、TensorRT API及各类库进行编程,因此开发者能够在一次性投资后使用跨多代的产品。

12月18日,在“海交会”现场,智能装备“机器人乐队”正在演奏,吸引了民众的视线。 中新社记者 姬东 摄

最重要的是,Orin是英伟达上一代Xavier系统级芯片性能的7倍,同时计划2022年投产。

自动驾驶朋友圈进一步扩大,滴滴使用英伟达技术开发L4

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这次的GTC 2019大会在中国苏州举行,黄仁勋照例身着皮衣登台演讲。

今年年底,京张高铁清河车站将投入使用,但很少有人注意到,新站旁矗立着一座饱经沧桑的老建筑,这便是京张铁路清河车站老站房。

《京张铁路清河站文物建筑迁移修缮保护工程施工方案》记录到,老站房建筑面积约336平方米,为砖混木结构。历经百余年,建筑结构较为危险,墙体、大木构件等残损严重,须尽快修缮。修缮内容主要包括:屋面瓦件更换、大木修补及更换、结构加固、墙体剔补、地面改造、门窗更补等。

让北青报记者眼前一亮的是,老站房外墙曾被青灰色的涂料覆盖,此次修缮对这层涂料进行了清理,磨砖对缝的青砖、门楣和窗楣上的红砖装饰显露出来。

王嵬:老站房面向高铁线路隔音墙,有些“面壁”的感觉,希望铁路部门能将与老站房相对的隔音板、更换为透明材料,利于高铁乘客看到老站房。此外,在清河站迁移过程中,站台上拆下数十块斧剁石,这些站台石有上百年历史,后存放于中国铁道博物馆,希望它们能回到清河车站,合理地展陈或使用。虽然老站房已经丧失原功能,但还是希望能够活化利用,例如改造成小型站史馆。

黄秉信表示,2019年中国棉花单产有所下降,主要是受灾害性气候的影响。在棉花生长关键期,风沙、高温、冰雹、低温冻害等自然灾害在主要产棉区新疆、河北、江西、山东、湖北等地时有发生,对棉花单产造成了一定影响。(完)

关于Orin具体的参数,黄仁勋在演讲当中提到,该芯片由170亿个晶体管组成,凝聚着NVIDIA团队为期四年的努力。Orin系统级芯片集成了NVIDIA新一代GPU架构和Arm Hercules CPU内核以及全新深度学习和计算机视觉加速器,每秒可运行200万亿次计算。

NVIDIA DRIVE是一个端到端AV自动驾驶平台,该平台由软件定义,而非固定功能的芯片,使得大量开发人员可按照持续集成、持续交付的开发方式进行协作。

按照黄教主的说法,一个正常运行的安全自动驾驶技术需要许多AI模型组成,其算法具有多样性和冗余性。NVIDIA开发了先进的感知模型,用于检测、分类、跟踪和轨迹预测,还可用于感知、本地化、规划和制图。

北青报:四年前,你发起清河老站房的文物认定,对目前的修缮效果满意吗?

例如:检测路上的一些物体、路标,以及处理雷达、激光雷达。按照英伟达的说法,目前整个的这一系列软件,现在都可以给业界开放使用。

外墙亮出百年前“底色”

作为滴滴自动驾驶AI处理的一部分,英伟达 DRIVE借助多个深度神经网络融合来自各类传感器(摄像头、激光雷达、雷达等)的数据,从而实现对汽车周围环境360度全方位的理解,并规划出安全的行驶路径。

本届海交会以“面向海内外、智汇大湾区”为宗旨,重点聚焦新一代信息技术、人工智能、生物医药、新能源、新材料、先进制造、海洋经济等七大领域,促进人才对接和项目落地,71家高校、科研院所及企业机构报名参展参会,带来人才项目需求1350项、岗位需求超过10000个。

北青报:与清河车站类似的老站房,在京张铁路沿线还遗存有多少?

2016年11月,清河车站停办客运业务,使用了110年的老站房随之荒废。

总体来看,今年中国棉花种植面积为3339.2千公顷(5008.8万亩),比2018年减少15.2千公顷(22.8万亩),下降0.5%。

国家统计局农村司高级统计师黄秉信分析说,分地区看,今年新疆棉花种植面积比2018年增加49.2千公顷(73.8万亩),增长2.0%,占全国的比重达76.1%,较上年提高1.8个百分点。国家对新疆地区实施棉花目标价格补贴政策,调动了棉农的种植积极性,使得新疆棉花种植面积稳定增加。

2019年2月,老站房平移至最终保护地,将作为文物进行展示,修缮工程随之展开。12月底,新建成的京张高铁清河车站将投入使用。

老站房有待文物部门验收

王嵬:京张铁路全线25座老站房,大部分历史超过百年,近半数在1949年以后被拆除。幸存下来14座老站房,有的残损、有的荒废、有的仍在使用、有的已经改变用途。作为站房点睛之笔的中央站匾,仅青龙桥和清华园两站完整示人,大部分中央站匾被毁。

此次 GTC,黄仁勋带来新的自动驾驶“核弹”产品,就是英伟达下一代的自动驾驶处理器Orin,也是下一代的SoC技术,是最为先进的汽车和机器人处理技术。

刚刚,在GTC 2019大会上,黄仁勋发布全球最大自动驾驶处理器 。

黄仁勋表示,将在NGC容器注册上,向交通运输行业开源NVIDIA DRIVE自动驾驶汽车深度神经网络。DRIVE AGX Orin能够赋力从L2级到L5级完全自动驾驶汽车开发的兼容架构平台,助力OEM开发大型复杂的软件产品系列。

其他棉区受种植效益和农业结构调整等因素影响,棉花种植面积比2018年减少64.4千公顷(96.6万亩),下降7.5%。其中,长江流域棉区种植面积比2018年减少32.4千公顷(48.6万亩),下降8.7%。黄河流域棉区种植面积比2018年减少28.1千公顷(42.2万亩),下降6.2%。

对于自动驾驶来说,第一步就是海量的数据收集工作。在有人驾驶的车辆上,需要安装很多的传感器。包括些摄象头、雷达,它们的作用就是收集大量的数据。

“我主要负责医药研发,在南沙有一些合作机会,这次主要想了解一下南沙的人才公寓申请和交通规划配套情况。”一家海外企业的负责人说。在南沙展区内,包括人才奖励补贴、南沙人才卡服务等在内的南沙人才政策成为海外人才的关注重点。

在发布会的现场,压轴出场的则是被英伟达寄予厚望的领域——自动驾驶,针对这个领域,英伟达已经推出过诸多高性能的计算平台及处理器。

英伟达的“朋友圈”依旧在扩张,黄教主在现场宣布,滴滴将使用NVIDIA GPU和其他技术开发自动驾驶和云计算解决方案。

1912年,中华民国南京临时政府成立,孙中山就任临时大总统。同年9月8日,孙中山曾在清河站下车视察。

值得一提的是,由广州中国科学院计算机网络信息中心、中国科学院广州分院主办的SELF格致论道讲坛也首次登陆海交会,邀请中国工程院院士夏佳文、澳门大学教授王山鸣、法国音乐家彭小波等不同领域的嘉宾向现场观众分享大科学装置、生物医药、海洋生态、音乐艺术等领域的新发现、新发明和新观点。(完)

王嵬:目前京张铁路仅“南口至八达岭段”公布为全国重点文保单位,其余则以点为单位进行保护,例如西直门站为市级文保单位、清河站是文物普查登记项目。除老站房外,京张铁路还有铁路线、站台、桥梁、隧道、机车房、办公用房、蒸汽机车水塔等诸多相关历史建筑,考虑到铁路的完整性,京、冀两地文物部门应加强协作,尽快将这些历史遗存应纳入整体保护。本组文并摄/本报记者 崔毅飞

在大会的广州市南沙展区内,云从科技、暗物智能科技、蓝胖子机器人等高科技企业一同亮相,吸引不少生物医药、先进制造等领域的海外留学人才驻足问询。

8月份,滴滴将其自动驾驶部门升级为独立公司,并与产业链合作伙伴开展广泛合作。为了训练这些深度神经网络,滴滴将采用英伟达 GPU数据中心服务器。

当天披露的数据还显示,2019年中国棉花单位面积产量为每公顷1763.7公斤(每亩117.6公斤),每公顷比上年减少55.6公斤,下降3.1%。

据中铁建工集团清河项目部工程技术部部长熊云帆介绍,清河站的修缮尚未彻底完工,中央站匾还要进一步复原,在老站附近还要做一个小广场,最终再申请文物部门验收。

值得一提的是,这些都是基于英伟达自主知识产权的“预训练”模型,也是在他们的“云”上来进行训练的。此外,这些预训练模型均可从NGC上注册下载。

“磨砖对缝的灰色外墙、土红色门楣、重新竖立的中央站匾……” 近日,京张铁路清河老站房经修缮,亮出了百年前的“底色”。历史上詹天佑曾在此勘测,孙中山曾在此下车视察…… 随着京张高铁开工建设,老站房终被高铁车站取代,但在有识之士的共同努力下,老站房获得迁移保护、与即将投入使用的高铁车站相互守望。

为确保京张高铁建设,2016年11月,清河站停办客运业务,110岁的老站房随之荒废。而在民间学者、铁路部门、文物部门共同努力下,老站房开启了迁移保护。

2017年5月25日,海淀区文委公布《关于将“清河车站”认定为不可移动文物的公告》。同年9月,由于京张高铁清河站的规划建设,老站房开始平移,未能实现原址保护。

据北青报记者了解,为给高铁车站让位,2017年至2019年,700吨重的清河老站房、分期完成了约360米的整体平移,到达现在的最终保护地,修缮工程随之展开。

除此之外,英伟达也开发了很多“深度神经网络”来识别各种各样的东西。也就是迁移学习,预训练的模型可以进行调整以适应原始的设备制造商,包括主机厂、传感器和具体的地区要求,当然调整的自由度是有限制的。

除此之外,一众 Tier1也是英伟达的朋友圈。雷锋网了解到,具体包括,大陆、博世、采埃孚、海拉等。在自动驾驶时代,他们的相继携手,也从侧面反映了芯片供应商与一级供应商合作的迫切心情。

在老站房修缮期间,铁路文化学者王嵬曾多次到现场记录。他介绍说,1949年以后,清河老站房历经多次改扩建,最初的样貌几乎被掩藏,京张铁路总办陈昭常于光绪丙午年(1906年)夏季题写的中央站匾被毁无存,女儿墙也全部损失,外墙多次被粉刷,历经粉色、黄色、青灰色。此次修缮,中央站匾和女儿墙得以恢复、外墙涂料得到清理,老站房呈现出百年前的建筑风貌。

推出新一代汽车SoC,算力200TOPS

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作为京张铁路的三等小站,清河车站知名度并不高。北青报记者查阅史料、老照片、媒体报道,大致勾勒出其历史变迁:

深耕10年,英伟达的汽车生态圈聚焦量产

当然,除去滴滴这个伙伴,英伟达 Drive 平台上此前也已聚集了诸多厂商,目前已经形成下图所示的全新生态圈。

清河车站此次修缮前,几乎被添建的房屋和涂料掩藏

在汽车领域,这个生态也在进一步扩大。据雷锋网了解,大众、丰田、沃尔沃等汽车厂商已是英伟达的客户。

其中,中国最大产棉区新疆棉花产量500.2万吨,比上年减少10.8万吨,下降2.1%。新疆棉花产量占全国的84.9%。

Orin是新一代自动驾驶和机器人处理器SoC,达到了ISO 26262 ASIL-D等系统安全标准,将包含一系列基于单一架构的配置,计划于2022年开始投产。